用Podcast訂閱本節目 趙敏慶( Cho Min-kyong，音譯)，一位擁有頂尖大學工程學位、學校設計獎項和近乎滿分英語測驗成績的27歲南韓年輕人。她在2016年寄出十份求職履歷，其中包括南韓現代汽車(Hyundai Motor Co)，但最後全部落空，讓她幾乎對找到工作徹底失望。
6個月後，對趙敏慶伸出援手的，意外的是來自鄰國日本。她在由南韓政府主辦的一項跨國求職博覽會中，獲得日產汽車(Nissan Motor Co.)以及另外兩家日本企業的青睞，提供她工作機會。
趙敏慶目前在距離東京大約一小時車程的厚木(Atsugi)工作，擔任日產汽車的座椅工程師。她說：「不是我不夠好。而是因為有太多像我一樣的求職者，所以找不到工作…但在南韓之外，有許多工作機會。」
南韓是亞洲第四大經濟體，但大學生失業率日益升高，面對越來越吃緊的就業市場，許多年輕人選擇參與政府支持的海外就業計畫。
包括「南韓移動計畫」(K-Move program)在內、由政府支持的這些計畫，媒介南韓年輕人在70個國家取得合適的工作。去年就有5,783位南韓大學畢業生因此在海外就職，比2013年首次推出這項計畫時增加了3倍。其中大約有三分之一是前往日本、四分之一到美國。
日本失業率已達26年來新低，正面臨史上最嚴重的勞工短缺問題；至於美國4月份的失業率也降到近50年來新低。
南韓政府提出的計畫並未附帶任何條件。不像新加坡的類似計畫，要求年輕人在回國後必須在政府部門服務，最多可能達到6年。南韓的計畫不要求年輕人一定得回國，或者回國後一定要在政府部門服務。
亞洲開發銀行研究所(Asian Development Bank Institute)副所長金哲洙(Kim Chul-ju，音譯)表示：「人才外流不是政府最立即的擔憂。相對的，更迫切的是要防止青年陷入貧困，即使這代表著要把他們推向國外。」
