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Rti 中央廣播電臺 
華航持續有機師確診，讓外界擔憂的是，有些人曾進入社區，對社區造成威脅。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今天(10日)下午宣布華航機組員清零2.0計畫，所有前艙機師與飛長程航班的後艙機組員全須檢疫14天，才屬於「安全組」，雖然14天內可再派飛，但歸類為「風險組」，兩組不得混飛，必須讓所有機組員都成為「安全組」才算達成清零計畫的目標。
華航諾富特案持續爆出新病例，疫情指揮中心指揮官陳時中10日下午在記者會中宣布，雖然諾富特飯店仍有新增病例，但所有相關人員已進入集中檢疫所，風險已控制住；至於華航機組員除了可能在境外感染，內部可能也有至今尚未找到的傳播鏈，因此指揮中心決定發布清零計畫2.0，升高管制措施。
陳時中指出，指揮中心將召回全數前艙機組員檢疫14天，所有人要進到社區前，都必須檢疫滿14天，且採檢陰性。他說：『(原音)我們要求前艙的機組員，只要在台灣的，全部都要進行檢疫。在國外的，一入境，就到集中檢疫所檢疫。後艙的機組員，曾經派飛長程的航班，或者有接觸風險組機組的人員，全部也檢疫14天。』
陳時中表示，完成檢疫14天且檢驗陰性者，歸類為安全組，未完成14天檢疫者則屬於風險組，風險組與安全組不得混飛，換句話說，華航機組員將陸續停飛14天，清零計畫2.0可能需要一點時間，必須盡快把風險組移到安全組。
指揮中心發言人莊人祥會後受訪指出，在檢疫14天中，仍能派飛，但不可與安全組混飛，至於檢疫幾天後可以再派飛，指揮中心晚上會再與華航開會討論，清零目標是所有機組員都成為安全組，要多久才能達成則要看華航怎麼排班，詳細上路時程要等華航公布執行計畫。
陳時中強調，華航佔國內貨物運輸量25%，清零計畫2.0當然會衝擊華航飛航與客貨運，也對機組員生活造成很大的影響，但為了整體社區安全，不得不做出這個痛苦的決定，採取與社區完全區隔的方式，希望對社區的影響能降到最低。
陳時中說，指揮中心與華航上午討論後定出這個方案，雙方晚間還會再次開會，評估對華航的營運影響以及未來如何運作，也會再進一步詳細劃分風險組與安全組的定義。
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