談判代表遭質疑非華航成員罷工機師今出面力挺 - 新聞

華航機師罷工，談判代表、桃園市機師職業工會理事長，同時也是長榮機師的李信燕身分卻遭質疑，認為她並非華航員工，卻來談判華航問題。罷工機師今天(10日)出面，力挺李信燕，強調會在李信燕的帶領下，繼續和華航談判。李信燕也表示，如果能夠向華航爭取更好的條件，也會要求長榮比照辦理。

『(現場音)理事長是不是我們民主機制下產生的理事長？是。所以我們是不是支持理事長繼續帶領我們？是。挺理事長！挺理事長！』

華航罷工機師站在李信燕背後，強調她是工會民主機制所產生的理事長，會持續支持李信燕的帶領，向華航爭取更好的工作條件。

李信燕也強調，9日6個小時的漫長協商，最終仍破局，下一次的協商會是何時，目前工會也沒有答案。她強調，目前工會仍主張7個小時的飛航時間，要有3人派遣，主要是因為執勤前機師須有1個半小時前置準備時間，抵達目地的後，會再經過1小時報離時間，因此如果以整體執勤時間計算，就是9.5小時，但華航仍堅持8小時以上3人派遣，希望華航能還有更進一步的對案，雙方再回到談判桌。李信燕說：『(原音)我們內部幹部還要再討論，還有包括後續持續的方案，過程當中，我們也希望華航透過交通部，能給我們更新版本的對案。』

至於華航也發出新聞稿表示，公司已針對疲勞航班檢討，現行機師每月平均工時62.6小時，比競爭對手及多數歐洲、美國航空公司寬鬆，且在協商過程中，每次工會不同意，公司立即提出對案，並沒有一昧堅持己見，癥結在於雙方的提案暫時仍有差距，希望在接下來的談判縮短差距達成共識。

至於談判代表不是華航員工，華航也表示，一切尊重協商會議主席的裁示。