華航罷工談判進度卡關交通部：隨時可來談 - 新聞

華航機師罷工進入第5天，昨天(11日)勞資雙方二度協商失敗後，交通部次長王國材今天(12日)持續透過媒體向工會喊話，交通部會議室每天下午2時30分開放，隨時希望勞資雙方坐下來談，盼罷工早日落幕。

華航勞資2度座談破局，原因在於機師在昨天會議中再度拋出多航段議題，而華航以無法負擔成本為由拒絕。

針對多航段議題，他說明，華航初步研究認為，若是超過2處落地的7小時以上多航段航班要改派遣3人，每天將增加30人次的機師，初步不可行，希望工會可以站在公司永續經營的立場對談，否則罷工到最後傷害公司也是傷害自己。

王國材說：『(原音)勞資爭議一定有它的起因，或許一開可能是勞資的溝通不良開始，這部分華航可以做一些檢討。至於工會這一邊我覺得，罷工成功以後或許他們會覺得在很多條件上可以更多，但是我再講一次，工會的每一個成員都是公司的一份子，傷害了公司最後還是傷害到自己，現在這方案已經提出來了，所謂的疲勞航班我們都提出方案了，趕快回來談，讓這個罷工趕快結束，不要傷害公司太重，因為這樣也會傷了他們自己。』

桃園市機師職業工會今天上午表示，感覺不出華航有讓步，規劃要到交通部前靜坐。王國材表示，交通部和資方隨時待命，不是沒有地方給工會表達訴求，任何意見都可以被聽到，歡迎工會上桌討論，不需要靜坐。

王國材表示，華航昨天已經同意7至8小時紅眼航班改派遣3人，也擬明確定紅眼航班為凌晨2時到5時，原本交通部也希望雙方能朝這個方向討論，但工會拋出多航段議題，昨晚沒有討論紅眼航班議題。

今天華航有28班次受罷工影響，已經改派華信或是台灣虎航班機支援，目前610名沒有參加工會的國內機師和117名沒參加工會的外籍機師，總計有700多人可以派遣，另外長榮航空也開放簽轉，目前疏運旅客大致沒有問題。