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華航機師罷工今天(14日)邁入第7天，交通部主持的華航勞資協商也進入第4場，就第工會提出的第二項訴求「副駕駛升訓制度透明化、保障國籍機師工作權」持續進行協商。會議歷經多次折衝，終於在12時15分達成共識。
至於達成的共識如下：
1. 公司於二年內研議規劃只進用外國籍副駕駛，不直接以正機師身分進用外國籍機師。若無特殊情形，不再增加外國籍正機師之聘用。
2. 公司若有缺額將依照人力會議結論辦理，並以公平、公正、公開之方式處理。若本國籍機師之條件與外國籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用，惟外國籍機師居住於臺灣地區者(相關解釋依入出國及移民法辦理)不適用之。
3. 每年底預作次年度人力規劃，於每年三月、九月升訓會議前公布各機隊缺額，並供飛行員得自行至辦公室查閱個人成績，重申相關加分比重公司均已公開於內部網站。
4. 升訓評比分數相同者，以本國籍機師優先，每次升訓員額本國籍不得低於外國籍，惟外國籍機師居住於臺灣地區者(相關解釋依入出國及移民法辦理)不適用之。
隨後，王國材也徵得雙方同意，於用過中餐後，再從下午1時開始，針對工會提出的第三項訴求「禁止對工會成員秋後算帳」展開協商。
