用Podcast訂閱本節目 
波音公司(Boeing Co)17日表示，正在完成737 MAX客機的軟體升級研發、以及機師培訓方案的修訂。這款飛機過去5個月內已發生過2起致命空難。
波音指出，這項更新旨在處理飛機的飛航控制系統─操縱特徵增益系統(MCAS)，要如何回應錯誤的感應器輸入。
衣索比亞航空一架波音737 MAX 8型客機，10日由阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)飛往奈洛比(Nairobi)，起飛幾分鐘後墜毀，157人罹難。
這是737 MAX在5個月內的第二度墜機。印尼獅航(Lion Air)一架載有189人的波音737 MAX8客機，2018年10月29日從首都雅加達(Jakarta)起飛後不久就墜入爪哇島(Java)外海，無人生還。
衣索比亞運輸部長摩吉斯(Dagmawit Moges)17日表示，根據對黑盒子的初步分析，10日的這起空難與去年獅航墜機事故有著「明顯相似處」。
英國衛報(The Guardian)曾報導，這兩起空難可能都和737 MAX 8的MCAS異常有關。
自從去年獅航墜機事件後，波音就一直致力於737 MAX的防失速系統軟體升級，並表示將更新飛行員訓練計畫。
根據美國航空公司飛行員工會發言人塔耶爾(DennisTajer)的介紹，修訂後的培訓方案之一，是增加10到15分鐘的iPad課程以解釋新軟體。
不過，業界消息人士說，預料在軟體修復準備就緒之前，都不會有明確具體的新飛行訓練。
一名知情人士15日曾表示，波音計劃在1週到10天內公佈737 MAX的軟體升級。
由於波音737 MAX引發安全疑慮，全球許多國家已對這款機型祭出停飛令，直到失事的原因確認為止。包括美國、墨西哥、巴拿馬和哥倫比亞政府都在13日下達停飛令。
