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波音公司737 MAX系列客機5個月內2起事故，全球近50個國家陸續宣布停飛，美國卻堅持不停飛，路透社披露，波音和川普政府淵源深。
歐盟民航主管機關12日宣布區域內所有737 MAX客機停飛；全球航空旅客前10大國家中，除美國和日本以外，都宣布停飛這個機型的飛機。
路透社引述兩名知情人士表示，波音(Boeing)執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg )12日上午在電話中告訴川普，這個機型的飛機安全無虞，毋需停飛。美國民航官員之後也重申，這款飛機持續適航。
川普本身熱愛飛行，1989到1992年間擁有一家航空公司川普航空(Trump Shuttle)。他在入主白宮前擁有私人客機，上任後明顯青睞總統專機空軍一號。
他和航空業的關係在當上總統後更加深厚，並與米倫伯格等國防承包商的高層建立進一步關係，他和米倫伯格曾多次會談。
川普過去曾抱怨新空軍一號造價高昂，並以個人身分和米倫伯格討價還價，要求降價。
米倫伯格上月接受電台專訪說：「他關心企業，他創造公開的溝通管道，我們不時會意見分歧，我們不是對每個議題都看法一致。」
兩人關係雖不是一向融洽，但波音和川普政府的淵源深。
川普上任後做重大宣布時，往往可以在背景中看到波音產品，或趁訪問波音之際宣布。2018年3月，川普就是利用訪問波音聖路易廠大談稅改法案的種種好處。
國防部長馬提斯(Jim Mattis)辭職後，副部長夏納翰(Patrick Shanahan)出任代理部長。夏納翰加入國防部前，曾任職波音31年，擔任787夢幻客機(787 Dreamliner)部門總經理。
波音還提名川普政府前駐聯合國大使海利(Nikki Haley)在4月29日年度股東會時加入董事會。
川普也施壓美國盟友向波音採購。波音是美國第二大國防承包商，2014至2018年間拿下金額達1,040億美元的非機密國防合約。
美國官員和國防產業消息人士透露，2018年川普曾就延宕已久的F/A-18超級大黃蜂(F/A-18 Super Hornet)戰機訂單，向科威特元首施壓。
波音也是美國對中國最大出口商之一，米倫柏格曾在華府舉行的航空高峰會上表示，中國採購美製飛機是目前談判中貿易協議的一部分。中國的關稅大刀尚未揮向飛機出口。
然而，已有5名不分黨派的聯邦參議員質疑聯邦航空總署(FAA)何以不加入停飛737 MAX的行列。參議院航太小組委員會主席克魯茲(Ted Cruz)表示，他打算召開聽證會展開調查。
